La Mégane GT TCe 205 EDC fait fasse à sa rivale la plus directe dans ce comparatif vidéo estival réalisé par Caradisiac.
L'opposition débute en rappelant le concurrence historique entre Renault et Peugeot sur le segment des citadines et compactes sportives : GT turbo contre GTI (à l'époque des R5 et 205), RS contre RC (à l'époque des Clio 2 et 206) mais, au final, n'aborde à aucun moment l'aspect réellement sportif des deux véhicules testés.
Caradisiac juge la 308 GT THP et la Mégane 4 GT essence sur 4 critères :
- Aspects pratiques : Le journaliste insiste sur la victoire de la 308 à la fois plus habitable, plus logeable et possédant un intérieur plus "qualitatif".
- Equipements : La 308 est moins onéreuse à l'achat que sa rivale, mais la Mégane 4 GT TCe est au juste prix car très bien équipée. A équipement égal, les deux autos se retrouvent quasiment au même prix et certains des équipements de la Mégane, comme les rétroviseurs dégivrants, ne sont pas disponibles sur la 308.
- Economie : Un aspect lié au point précédent mais l'auteur du comparatif donne la 308 gagnante du fait de son prix d'appel plus bas, de sa consommation inférieure et...de sa valeur de revente plus élevée (?), une affirmation pas vraiment justifiée, la Mégane étant sortie depuis à peine 6 mois...
- Qualités routières : Selon Caradisiac, la 308 se révèle un peu mieux amortie et les 2 autos se tiennent dans un mouchoir au niveau du silence de fonctionnement et du freinage (avantage 308 tout de même). Il renvoie toutefois les deux autos dos à dos sur ce chapitre mais on peut s'étonner de ne pas avoir un mot sur les performances ni sur celui de l'efficacité.
En conclusion la 308 GT Thp 205 l'emporte pour Caradisiac grâce à son habitabilité et son prix inférieur. Le journaliste insiste toutefois sur la philosophie différente de ces deux "GT", la Peugeot se révèlant être une mini 308 GTi alors que la Mégane GT TCe 205 est jugée plus prévenante et mature.