La Peugeot 308 GT essence reçoit la boite automatique EAT à 8 rapports de la version diesel et gagne 20 cv et 15 Nm de couple à cette occasion.
La 308 GT, tout comme la Mégane GT, est disponible en essence comme en diesel. Contrairement à sa concurrente, uniquement disponible avec une boite robotisée à double embrayage, la Peugeot n'était disponible jsuqu'à présent qu'en boite manuelle 6 vitesses sur sa version THP et en boite automatique à 8 rapports sur la version BlueHDi.
La version essence THP ajoute donc désormais au client la possibilité de la commander avec la boite automatique à 8 vitesses de la version diresel. Cette boite EAT8 à convertisseur de couple est fournie par l'équipementier japonais Aisin. Des palettes au volant permettent éventuellement au conducteur de changer les rapports manuellement. Sur cette version GT, elle dispose d'un mode sport qui abaisse le temps de passage des vitesses de 850 à 500ms.
Sur cette version à boite automatique, le 1.6 THP évolue pour répondre à la future (septembre) norme Euro 6c. Dénommé désormais PureTech, il délivre 225 cv et 300 Nm de couple à 1900 tr/min. Le 0 à 100 km/h est abattu en 7s4 et la consommation moyenne NEDC est donnée pour 5,7 l/100.
Cette Peugeot 308 GT PureTech 225 S&S EAT8 est disponible à partir de 34 650 € (+ 410 € de malus). La 308 GT THP 205 BVM6 reste au catalogue mais ne bénéficie pas de l'évolution moteur de sa sœur à boite automatique. Son tarif est de 32 150 € (+ 300 € de malus)
| 308 GT THP 205 | 308 GT PureTech 225 EAT8 | 308 GT BlueHDi 180 EAT8 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| (1) urbaine / extra-urbaine / mixte | |||||
| (*) en cours d'homologation | |||||
| Technique | |||||
| Transmission | Manuelle 6 vitesses | Automatique 8 vitesses | Automatique 8 vitesses | ||
| Puissance (cv@tr/min) | 205@6000 | 225@5500 (*) | 180@3750 | ||
| Couple (Nm@tr/min) | 275@1750 | 300@1900 (1) | 400@2000 | ||
| Performances | |||||
| Vitesse maxi (km/h) | 235 | 235 (*) | 225 | ||
| 0 à 100 km/h (s) | 7,5 | 7,4 (*) | 8,2 | ||
| 1000m d.a (s) | 27,9 | 27,1 (*) | 28,9 | ||
| Tarifs | |||||
| Prix de base (€) | 32 150 | 34 650 | 35 950 | ||
| Consommations NEDC (l/100km) (1) | 7,4 / 4,6 / 5,6 | 7,3 / 4,8 / 5,7 (*) | 5,2 / 4,0 / 4,4 | ||
| Emissions de CO2 NEDC (g/km) | 130 | 133 (*) | 116 | ||