La Civic de 10 ème génération est à peine commercialisée chez nous que Honda profite du salon de Genève 2016 pour présenter sa nouvelle Type R.
La précédente Civic Type R, présentée sur le tard dans la vie de la 9ème génération de la compacte japonaise, aura à peine été disponible à la vente pendant 2 ans. Cette fois ci, Honda prend les devant et propose quasiment d'emblée sa nouvelle Civic dans sa variante sportive. Cette concurrente directe de la Mégane 4 R.S. vise le top de la catégorie en matière de plaisir de pilotage.
Techniquement, cette nouvelle Type R semble être une évolution de la précédente. Elle dispose d'une caisse plus légère et rigide et l'aérodynamique a été encore peaufiné dans les détails alors que l'ancienne présentait déjà tout un accastillage d'éléments à ce niveau. Au niveau du style, chacun se fera son avis. Disons juste que si l'ancienne CTR ne faisait pas dans la finesse, celle-ci pousse encore le bouchon un peu plus loin.
Le nouveau 2.0 turbo VTEC est reconduit et propose désormais 320 cv soit 10 de plus alors que la valeur de couple maxi de 400 Nm reste inchangée. Il est toujours associé à une boite de vitesse manuelle à 6 rapports. Différents modes de conduite, qui agissent sur la direction, l'accélérateur ou encore les amortisseurs adaptatifs, sont toujours proposés. Un mode "confort" y a toutefois été ajouté.
La nouvelle Civic type R sera produite en Angleterre et commercialisée à l'été, en espérant qu'elle ne subisse pas les différents retards auxquels Honda nous a habitué ses derniers temps concernant ses modèles sportifs. Le tarif et la dotation en équipements n'est pas encore connu.
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